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20W50

$2.605,00$3.105,00

  • Lubricante mineral 20W50 de alto rendimiento. Ideal para vehículos con más de 100.000 km.
SKU: 20504 Categorías: , Etiquetas: ,

Descripción:

Tourning High Tech Motoroil Sae 20W-50 HD es un aceite multigrado de alto rendimiento especialmenteformulado para cumplir las exigencias de los modernos motores con altas potencias específicas a altas revoluciones y que además están equipados con convertidores catalíticos. Fabricado con materias primas muy seleccionadas y formuladas según las técnicas más modernas en lubricación , permiten proteger eficazmente el motor contra el desgaste , alargar los intervalos de cambio de aceite , evitar la formación de lodos negros en el motor y garantizar una larga vida al convertidor catalítico. Aceites bases especialmente seleccionadas más un alto contenido de aditivos especiales garantizan una excelente reserva de lubricación aún a temperaturas y condiciones de trabajo extremas. Bajos contenidos de fósforo, Azufre , Cloro , Bario , y de los compuestos PCA , PCB , BENZO garantizan una larga vida útil al convertidor catalítico.

Características:
Lubricantes para motores a nafta y diesel.
Alta estabilidad de la película lubricante, excelente protección antidesgaste.
Muy baja pérdida por evaporación y muy bajo consumo de aceite.
De viscosidad muy estable y muy resistente al envejecimiento.
Excelentes propiedades detergentes y dispersantes.
Evita la formación de lodos y depósitos en el motor.
Mezclable con todo tipo de aceites de motor tipo HD.
Bajo contenido en aditivos metálicos (Fósforos , Azufre , Cloro , Bario , etc.) garantiza una larga vida al convertidor catalítico.
Probado con motores con convertidores catalíticos.

Homologaciones:

API SL/CH-4 | ACEA A3-04/B4-04/E7-04 | Mack EO-M
LIQUI MOLY recomienda para vehículos que requieran homologaciones tipo:MB 228.3 | MAN M3275-1

Rendimiento:

Sugerimos respetar  las especificaciones técnicas del fabricante, tales como normas e intervalo de cambio de aceite.
La duración del intervalo de cambio de aceite está determinado por factores como: motorización, uso normal o exigente,  entorno ambiental, etc.

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